立秋之后的浙江臨安經濟開發區，氣溫比盛夏稍稍涼了一些。杭叉集團大門外，十幾輛重型卡車在此靜候，等待杭州叉車出廠；大門內，各個生產車間整齊劃一，色彩鮮亮的嶄新叉車整裝待發，各式各樣的零部件擺放有序……這個面積六百余畝的大廠氣勢不凡。多年以來，杭州叉車產銷量名列行業前茅，杭叉集團成為國內領先、世界一流的現代化叉車研發制造基地和中國最大叉車出口基地。

搭載“云”的智能叉車

公開資料顯示，杭叉集團總資產48億元，2016年營業收入53.7億。今年上半年，集團實現營業收入35億元，比去同期增加32%。杭叉集團很舍得在研發上投入。2016年度，杭叉全年研發投入2.10億元，主要用于產品升級換代、關鍵零部件及核心技術的研究創新。

在技術研發領域，杭叉集團的頭銜每一項都是響當當：國家高新技術企業，浙江省裝備制造業重點培育企業，擁有國家認定企業技術中心、國家認可實驗室、省級企業高新技術研發中心、省級重點企業研究院、市級院士工作站、博士后科研工作站等。高效的研發體系以及雄厚的研發實力，支持杭叉產品在國內外同行中保持領先優勢。

例如，杭叉于2016年11月份推出的X系列內燃叉車，以三個行業唯一著稱：唯一1-10噸全系列搭載高壓共軌技術發動機的內燃叉車產品；在行業普遍施行的12個月或2000小時質保的基礎上，唯一承諾擁有18個月或3000小時超長質保期的叉車；唯一搭載了云智能車輛管理系統的叉車。

該系列杭州叉車所搭載的云智能車輛管理系統，能將杭州叉車使用數據自動傳回后臺管理系統，有零件壞了，系統會提示，并顯示故障點，幫助客戶實現遠程保養和維修。如此一來，客戶無需因為叉車故障而長時間停工。

杭叉集團董秘陳賽民：“杭州叉車X系列叉車與普通叉車比，就像智能手機與老式手機的區別。”這一智能產品很受市場歡迎。雖然該系列杭州叉車價格比普通叉車高40%左右，但銷量可觀，2017年上半年該系列杭州叉車銷量突破千臺。

“機器換人”就是這樣牛

產品的智能化背后，是杭叉集團智能制造水平的提升。近年來，杭叉集團投入大量資金用于推進企業信息化和工業化深度融合，運用物聯網和移動互聯技術構建杭叉數字工廠平臺，以及時獲取產品生產現場實時數據信息，保證產品制造全過程符合質量控制要求。

在杭叉集團生產車間，齊整整的叉車半成品旁邊，是一組組的機械臂，它們將完成一系列焊接、噴涂等工作。杭叉集團擁有裝配流水線8條、專業油漆涂裝流水線4條、叉車自動檢測線5條和焊接機器人、噴涂機器人、智能裝配設備、激光切割機、機械加工中心等先進設備。先進的機器人設備及數控加工設備為零部件的制造提供了質量保證，進口的裝配擰緊設備等及信息化糾錯集成系統能保證產品品質一致性與穩定。

“叉車的組裝，每個螺絲釘所需的扭力都不同，通過計算機程序設定，機器人可以精準實現。”陳賽民說。機器人和智能設備的使用，也大大減輕了工人的勞動強度。陳賽民介紹，“機器換人”前，杭叉集團有生產工人約800名，如今，生產工人數降至約600人。

現在車間苦、臟、累的崗位已由機器人代替。比如焊接流水線，以前需要10名焊工的活，現在由1名焊工加1名輔工即可完成；再如噴涂工序，現在2臺機器人實現了過去5名工人的效率。

有智能制造作為支撐，杭叉集團的產品豐富多樣，成為“物料搬運設備超市”。目前，集團已形成1-48噸內燃叉車、0.75-16噸電動叉車、集裝箱正面吊、集裝箱空箱車、內燃牽引車、電動牽引車、電動倉儲車輛、智能工業車輛以及智能物流整體解決方案等全系列、多品種的產品結構。陳賽民表示，杭叉集團不僅為客戶提供優質的工業車輛產品，同時還是智能物流整體解決方案的供應商，“不斷踐行‘中國制造2025’，幫助客戶提升效率，節約成本，杭叉一直在行動。”

杭州叉車-專業制造安全叉車和運輸設備的高新技術企業。主營：電動叉車、內燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產叉車高達100000臺，單體銷量第一。引進國際先進生產設備，出廠檢測流程高達數百次。

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