在碼頭，搬運(yùn)作業(yè)需要用到叉車，尤其是在集裝箱內(nèi)的作業(yè)。那么，集裝箱作業(yè)叉車應(yīng)該怎么選呢？

集裝箱箱內(nèi)作業(yè)叉車又稱特種箱內(nèi)作業(yè)叉車。是一種最大輪壓小于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底板允許輪壓值，可安全地進(jìn)入集裝箱內(nèi)作業(yè)的專用叉車。

外形高度

集裝箱內(nèi)作業(yè)叉車的外形尺寸要適應(yīng)箱內(nèi)狹小空間作業(yè)的需要。根據(jù)ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)GB1834《通用集裝箱最小內(nèi)部尺寸》的規(guī)定，各種箱型的內(nèi)部最小高度，均為集裝箱外部公稱高度減去241mm；箱門的最小寬度均為2286mm，而箱門最小高度則按箱型有兩種尺寸，下表匯總了相應(yīng)的情況。

箱內(nèi)作業(yè)叉車的最大外形高度應(yīng)為集裝箱門高減去過渡板厚15mm和叉車作業(yè)安全間隙80mm-90mm，則對(duì)于高度為8ft(2438mm)的集裝箱，其箱內(nèi)作業(yè)叉車的最大外形高度應(yīng)小于2030mm；對(duì)高度為8ft6in(2591mm)的集裝箱，其箱內(nèi)作業(yè)叉車的最大外形高度應(yīng)小于2180mm。此外，還應(yīng)注意司機(jī)座椅的高度，使司機(jī)坐上后其頭部不致碰到護(hù)頂架；在無護(hù)頂架的情況下，司機(jī)坐上后其頭部高度不應(yīng)超過門架高度。

軸載和輪壓

叉車進(jìn)箱作業(yè)時(shí)，車輪將對(duì)箱底產(chǎn)生集中載荷。按照ISO對(duì)集裝箱箱底檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定其軸負(fù)荷為5460kg，每個(gè)車輪的平均負(fù)荷為2730kg。輪寬為180mm，接地面積14200mm2，輪距為760mm，則輪壓限制在1．88MPa以內(nèi)。

因此，所選用的箱內(nèi)叉車，其軸荷和輪壓均應(yīng)小于上述限定值，而其起重量一般在2500kg以下，故箱內(nèi)作業(yè)叉車通常均為2t～2.5t級(jí)的小型叉車。

門架的自由提升高度和貨架及貨叉的側(cè)移

由于叉車在箱內(nèi)作業(yè)時(shí)，其工作空間嚴(yán)格受限，故要求其具有自由提升性能和方便的對(duì)位功能。通常，箱內(nèi)作業(yè)叉車的自由提升高度為1m～1.5m，貨架側(cè)移量為左右各100mm，貨叉?zhèn)纫屏繛?/span>150mm～200mm。

防止污染和減少噪聲