年底了，浮動的心情又變得燥熱起來。人的意志很多時候會因為環境的變化而舉棋不定！很多時候，您所抱怨的事卻是他人想得到的！

作為傳統機械制造業的叉車行業，年底了，打開算盤看了一下報表，公司的經營處在虧損的邊緣，忙碌了一年，誰知公司的經營利潤由于市場的惡性競爭已經變得利潤非常低，2018年何去何從，一下子之間變得迷茫！是堅持撐下去呢？還是干脆關門大吉？

心累！有一句話叫做：恨一個人就讓他去做老板！

做老板累，做叉車店老板很累！

好不容易簽下一個百萬大單，毛利3萬，刨去利稅人工成本后只剩1萬，這還沒有把叉車的售后成本計算在內呢！結果到了年底計算總賬時發現，錢沒有掙到，但是卻欠了廠里幾十萬元，更甚者欠了數百萬元......

現實很殘酷，競爭很慘烈！沒有利潤的苦撐看不到希望！

這就是現今叉車行業普遍的現象，那些把市場渠道做得較大的叉車銷售商，在市場競爭寒冬中愈發困難！牽一發而動全身！

由于市場門檻低，叉車維修和汽車維修不同，相關的政府主管部門沒有強制要求維修資質，導致一些叉車維修工辭職后單干，從而導致叉車后市場服務混亂，許多叉車用戶單純的以價格來決定維修，所以造就了市場維修野馬橫行，爭先低價競爭。沒有利潤的競爭最終走向消亡！

在叉車行業，產品質量需要提升，叉車的后市場服務同樣需要提升！產品質量越來越好，價格越來越實惠。但是反觀叉車的維修服務質量卻背道而馳，買叉車買的是品質和服務！但是許多叉車用戶只注重維修價格，配件價格，結果呢，在低利潤的價格戰中，最終大家都會因為價格越殺越低變成無利可圖！

那些游走于市場上的野馬維修們，互相低價競爭，把叉車的保養殺到了50元一臺！更有甚者在承包一些工廠的保養維修時，以超低的價格成為了“接盤俠”。真正的做到了“賠本賺吆喝”的境界！

所以這才是造成經營困難、創業困難的根本原因！大家都在拼價格，互相傷害！

沒有規范化的市場環境讓過去的企業因為經營成本的增加導致：做是死，不做等死！

沒有規范化的市場環境讓后來者陷入了不斷低價的環境中愈發艱難：要么累死！要么餓死！

市場不規范導致叉車行業普遍面臨虧損運營而倒閉的邊緣，

一邊是叉車店經營困難，許多叉車店老板萌生關門退出市場。

一邊是叉車維修野馬想要自己開一家叉車店做叉車生意。

所以說，叉車店老板們，你所抱怨的市場難做其實卻是那些叉車維修野馬們想要得到的！現實就是這么無奈！在市場環境普遍不好的現實中，單打獨斗的你其實要想成功變得很困難！

叉車店老板們，今天哪怕再困難，但是總會過去！做叉車生意根本就沒有好做過！今天感到難那是因為你沒有改變，明天你回頭來看其實感到還行！

那些遠比你強大的人都已經在選擇強強聯手了：

滴滴打的和快滴打的合并了！

58同城和趕集網合并了！

王健林都和董明珠合作造新能源車了！

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公司請你來工作，是來解決問題的，如果你本身就是問題那么你根本沒有必要在公司里混日子！

能力只是你的一個專長，但不應該成為你引以為傲的資本！你的高度決定你的價值！往更遠的地方看，你才不會被眼前所蒙蔽！

又到了年底，無論你的公司今年做得如何，無論你在的公司今年如何，請記?。号c其辭職單打獨斗的去創業，不如和老板一起把公司做得更好！如果你真的有能力希望你成為像馬云的“十八羅漢”，騰訊的“五虎將”，百度的“七劍客”！你最終會成為真正的贏家！

2018年即將到來，無論你現在所處的位置如何，如果你是一個有能力的人，那么請不要再去抱怨別人對你的不公！公平不是別人給予的，而是通過自己的去爭取的！讓自己的人生價值提高的方法是：學習！學習！學習！重要的事情要說三遍！

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